AIR BAG in SKI

Много интересна статия за технологиите за безопастност при състезанията по ски. Преводът е на Гугъл

The International Ski Federation (FIS) and Dainese confirm their commitment to researching safety in skiing and are pleased to present in Kitzbühel the initial results of the D-air® Ski Ski project which is based on a memorandum of understanding between the two organizations signed a year ago.

Международната федерация по ски (FIS) и Dainese потвърдиха своя ангажимент да продължат изследванията в областта на безопасността при каране на ски и с удоволствие представиха в Кицбюел на първите резултати от проекта си D-Air ® Ски, който се основава на меморандум за разбирателство, подписан между двете организации на преди година.

The International Ski Federation (FIS) and Dainese confirm their commitment to researching safety in skiing and are pleased to present in Kitzbühel the initial results of the D-air® Ski Ski project which is based on a memorandum of understanding between the two organizations signed a year ago. The aim of the cooperation is to investigate the potential application of air bag technology to top-level Alpine Skiing. Specifically the current project seeks to improve the protection of athletes by applying D-air® technologies (the air bag designed around the human body). The timeframe of the feasibility study extends until the 2014 Olympic Winter Games in Sochi. The project, which also benefits from various studies performed within the scope of the FIS Injury Surveillance System (FIS ISS) project, is currently in the data collection phase which involves 16 World Cup athletes, including Aksel Lund Svindal, and incorporates 12 inertial platforms (sets of sensors fully integrated into the back guard). Aksel Lund Svindal and Kristian Ghedina also serve as special athlete testimonees for the project. Ghedina is, in fact, the first skier to have used the back guard during World Cup events, while Svindal has been helping Dainese with research and development for some time. Günther Hujara, FIS Chief Race Director for the men’s Alpine Skiing, noted: "Thanks to the close cooperation with Dainese that began three years ago, we have already seen many improvements in the protection of ski racers. Our latest project, the development of an air bag system for Alpine Skiing, is the most extensive of all and relies on Dainese's long-term experience in motor racing.” He added: “Research and data collection are under way since last season, seeking to define the exact point at which the racer is no longer in control and a fall becomes inevitable. Whilst much data have already been gathered, further information is still needed. We look forward to continuing this excellent cooperation with Dainese into the future." Vittorio Cafaggi, Strategic Development Manager with Dainese commented: “D-air Ski is a project on which Dainese is working with enthusiasm and conviction, and we intend to tackle all the obstacles that will inevitably arise with great motivation, knowing that we can rely on the valuable support of top athletes and the great sensitivity shown by FIS with regard to safety.” Aksel Lund Svindal stated: "I'm honoured to be part of this high-level project. Protection is extremely important for us athletes and the development of an air bag for ski racing can increase the level of our safety. I'm happy to give my contribution for the data collection and to transfer my feedback. I hope that very soon all my colleagues will be able to use this outstanding device." Kristian Ghedina concluded: “It is a pleasure for me to be here today to testify to the importance of protecting athletes because I was the first to wear a Dainese back protector. I am also pleased to continue working with Dainese, which has transferred protective technologies from the motorcycling world to other sports. The D-air Ski project is a further example of this commitment to research and testing.” The 2012 program envisages the continuation of data collection to define the activation algorithm, and further tests with the athletes for the fine-tuning of the pneumatic part, with the aim of having a prototype for use on the slopes by the end of the year. 2013 will be dedicated to the fine-tuning of the final prototype for Sochi 2014. Initial prototype based on ample collection of detailed data The ergonomic tests with participating athletes began with the definition of precise instructions concerning the shape of the bag and the positioning of the gas generators. More than 70 descents have been monitored so far, the details of which have already been used to develop the electronic and pneumatic sections simultaneously and in close involvement with the athletes. The first prototype of the D-air Ski defined during this phase envisages an electronic section consisting of the activation algorithm, the “brain” of the system, which decides when to activate the system, and the operating hardware equipped with a sophisticated set of sensors (see enclosed data sheet). The pneumatic part, inflated by dedicated gas generators, is equipped with a special bag conceived and patented by Dainese, which is characterized by a high capacity to absorb the forces generated by the impact, despite not being very thick (see enclosed data sheet). The current design of the bag represents the first step towards the final configuration, which envisages the coverage of a broader area of the chest. The D-air Ski covers shoulders, collarbone , back (the chest will be considered in the next development step) and limits the movement of the neckduring a fall. The special bag opens in about 50 milliseconds, reaches maximum protection in less than 100 milliseconds and reduces the force transmitted to the shoulders and back by up to 85%. 85%. The current algorithm activation strategy is based upon prudence, allowing activation only in situations in which it is clear that the athlete has lost control of the skis, such as in the case of Brander’s fall in Bormio or in the case of a back flip. With additional data, it will be possible to make a reliable shift of the activation threshold to cover a wider range of falls. Our most sincere thanks belong to the Kitzbüheler Ski Club for their delightful hospitality.

Международната федерация по ски (FIS) и Dainese потвърди ангажимента си за изследване на безопасността по ски и удоволствието да представи в Кицбюел на първоначалните резултати от D-Air ® проекта Ски, която се основава на меморандум за разбирателство, подписан между двете организации на преди година. Целта на сътрудничеството е да се изследва евентуалното прилагане на въздушната технология чанта на най-високо ниво ски алпийски дисциплини. Конкретно на настоящия проект се стреми да подобри защитата на спортистите чрез прилагане на D-въздух ® технологии (на въздушна възглавница, проектирана по човешкото тяло). Времевата рамка на проучването на изпълнимостта се простира до 2014 Зимни олимпийски игри в Сочи. Проектът, който също се ползва от различни проучвания, проведени в рамките на обхвата на системата за щети на FIS наблюдение на (FIS МКС) проект, в момента е във фаза събиране на данни, която включва 16 атлети за Световната купа, включително Аксел Лунд Свиндал (Норвегия), и включва 12 инерционни платформи (набор от сензори, напълно интегрирани в задната охрана). Аксел Лунд Свиндал и Кристиан Ghedina, също така служи като специални testimonees спортист за проекта. Ghedina е, всъщност, първият скиор за да използва задната охрана по време на Световната купа събития, докато Свиндал помага Dainese с изследователска и развойна дейност за известно време. Гюнтер Hujara, FIS главен директор надпревара за алпийски мъжкия Каране на ски, отбеляза: "Благодарение на тясното сътрудничество с Dainese, която започна преди три години, ние са вече виждал много подобрения в защитата на ски състезатели Нашата последния проект, развитието на. система за въздушна възглавница за ски алпийски дисциплини, е най-богат на всички и разчита на дългогодишния опит на Dainese в моторните състезания. " Той добави: "Научни изследвания е в пълен ход, тъй като през миналия сезон, и се стреми да определи точния момент, в който състезател вече не е в контрола и падане става неизбежна Тъй като това е толкова сложен въпрос, като в същото време много данни, които вече са събрани. все още е необходима допълнителна информация. Очакваме с нетърпение да продължим това отлично сътрудничество с Dainese в бъдещето. " Виторио Cafaggi, Стратегическо развитие мениджър с Dainese коментира: "D-въздух ски е проект, на която Dainese работи с ентусиазъм и убеждение, а ние възнамеряваме да се справи с всички препятствия, които неизбежно ще възникнат с голяма мотивация да знаят, че могат да разчитат на ценна подкрепа от най-добрите спортисти и голяма чувствителност, показана от финансовите институции по отношение на безопасността. " Аксел Лунд Свиндал заяви: "За мен е чест да бъде част от това високо ниво проект защита е изключително важно за нас, спортисти и развитието на въздушна възглавница за ски състезание може да увеличи нивото на нашата безопасност, аз съм щастлив да. дам своя принос за събирането на данни и да прехвърля обратна връзка. аз се надявам, че много скоро всички мои колеги ще могат да използват този изключителен устройство. " Кристиан Ghedina заключи: "За мен е удоволствие за мен да бъда тук днес, за да свидетелстват за значението на защитата на спортисти, защото аз бях първият, който носи Dainese защитник на гърба, аз също съм доволен да продължи да работи с Dainese, което е преместило защитни технологии. от мотоциклетизъм света към други спортове. D-ски проект на въздуха е още един пример за този ангажимент за изследвания и тестове. " През 2012 г. Програмата предвижда продължаване на събирането на данни да се определи активирането алгоритъм, както и допълнителни тестове с атлети за фина настройка на пневматичната част, с цел като прототип за използване на пистите от края на година. 2013 г. ще бъде посветена на фина настройка на крайния прототип за Сочи 2014. Първоначално прототип на базата на достатъчно събирането на подробни данни Ергономичните тестове с участващите спортисти, започна с определянето на точни указания относно формата на чанта и позиционирането на газовите генератори. Повече от 70 спускания са били наблюдавани досега, подробностите, на които вече са били използвани за разработване на електронни и пневматични раздели едновременно и в тясно сътрудничество със спортистите. Първият прототип на D-въздух ски, определени по време на тази фаза се предвижда електронен секция, състояща се от алгоритъм, активирането на "мозъка" на системата, която решава кога за активиране на системата, и операционната хардуер, снабден с усъвършенстван набор от сензори (виж приложената информационен лист). Пневматичната част, напомпани от специалисти по газови генератори, е снабдена със специална чанта, замислен и патентована от Dainese, която се характеризира с висок капацитет за усвояване на силите, генерирани от удара, въпреки че не е много дебел (виж приложената информационен лист). Сегашният дизайн на чантата представлява първата стъпка към крайната конфигурация, в който се предвижда покритие на по-широката област на гръдния кош. Ски D-въздух покрива раменете, ключица, гърба (на гръдния кош ще се разглежда в следващата стъпка на развитие) и ограничава движението на врата по време на падане. Специалната чанта се отваря в около 50 милисекунди, достига максимална защита за по-малко от 100 милисекунди и намалява силата, която се предава на раменете и гърба, като до 85%. Настоящата стратегия за активиране на алгоритъм се основава на принципа на предпазливост, което позволява активиране само в ситуации, в които е ясно, че спортистът е загубил контрол на ски, като в случай на падането на Brander в Бормио, или в случай на обратно флип. При получаване на допълнителни данни, това ще бъде възможно да се направи достоверна промяна на прага за активиране, за да се обхване по-широка гама от падане.

About FIS
FIS is the governing body for international skiing and snowboarding, founded in 1924 during the first Olympic Games in Chamonix, France. Recognized by the International Olympic Committee (IOC), FIS manages the Olympic disciplines of Alpine Skiing, Cross-Country Skiing, Ski Jumping, Nordic Combined, Freestyle Skiing and Snowboarding, including setting the international competition rules. Through its 112 member nations, more than 6’000 FIS ski and snowboard competitions are staged annually. Specific initiatives are undertaken by FIS to promote snow activities as a healthy leisure recreation, notably for the young.
For more information, please visit: www.fis-ski.com.

FIS press release
Oberhofen, 19.01.2012